如果说目前的股市中还有哪一个股票最受大家关注的话，那一定是京沪高铁了。京沪高铁目前尚未到正式上市的时候，还处在申购阶段，那么京沪申购股票怎么样?一起来分析一下吧。

　　巨无霸中国铁路总公司把自己最优质的资产——京沪高铁拿出来上市了。这是继大秦铁路、广深铁路、铁龙物流以后的第4家铁总系上市公司。去年中烟香港IPO时很多人拿他们的员工说事儿，28名雇员创造了70.33亿港币的销售额，人均买了2.5亿。而这次的京沪高铁也不差，总资产1870亿，67名雇员，相当于人均管理28个亿的重资产。

　　2000年时，中国高铁里程在全球根本排不上号，但是到了2017年，我们的高铁里程是其它世界TOP9国家长度的总和还多。高铁的本质是通道，也是城镇化-都市圈时代最重要的基础设置和连接器，占全国铁路客运量总量的60%。

　　我国的高铁规划了八横八纵共16条通道。高铁虽然好，但是真的烧钱。建设高铁的融资主要来自银行贷款、铁路债券、地方和企业出资，回本周期超长，且铁总每年的税后利润加上建设基金都不足以偿还还贷款本息。

　　京沪互通最主要的交通方式有两个——京沪航线和京沪高铁。

　　作为竞争对手，从金钱、时间成本上看，高铁完虐飞机，高铁的客运量是飞机的22倍。

　　那么，高铁到底是怎么赚钱的?

　　主要收入来源有两个：

延伸阅读：什么是蓝筹股?

在股票市场上，投资者把那些在其所属行业内占有重要支配性地位、业绩优良，成交活跃、红利优厚的大公司股票称为蓝筹股。

蓝筹股 ，经营管理良好，创利能力稳定、连年回报股东的公司股票。这类公司在行业景气和不景气时都有能力赚取利润，风险较小。

中国大陆的股票市场虽然历史较短，但发展十分迅速，也出现了一些蓝筹股。

“蓝筹”一词源于西方赌场。在西方赌场中，有三种颜色的筹码、其中蓝色筹码最为值钱，红色筹码次之，白色筹码最差，投资者把这些行话套用到股票。